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Dongfeng Cummins renueva el Z14 Longyue con 3.000 Nm y entrega las primeras unidades
El fabricante presentó en China una actualización de su motor Z14 para transporte pesado, con versiones China VI y Euro VI y mejoras anunciadas en eficiencia.
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Dongfeng Cummins presentó el 27 de octubre de 2026 una versión renovada del motor Z14 Longyue para camiones de larga distancia y entregó las primeras unidades de sus dos variantes, adaptadas a las normas de emisiones China VI y Euro VI. El anuncio se realizó en Xiangyang, provincia china de Hubei, durante el 30 aniversario de la empresa conjunta entre Dongfeng y Cummins.
No se trata del estreno de la familia Z14, que ya estaba en el mercado, sino de una actualización de su tecnología y de su oferta para distintos mercados. La compañía orienta el producto al transporte de mercancías por carretera, especialmente a operadores que necesitan motores de gran capacidad para rutas de larga distancia.
Hasta 3.000 Nm y una eficiencia térmica anunciada del 50 %
El nuevo Z14 Longyue pertenece a la categoría de motores diésel de 14 litros. Según los datos presentados en el evento y recogidos por First Commercial Vehicle Network, esta evolución alcanza 3.000 Nm de par máximo y una eficiencia térmica de hasta el 50 %.
La información difundida también atribuye al modelo una reducción del 3 % al 4 % en el consumo medido en ciclo frente a la referencia utilizada por el fabricante. No se han divulgado en esas informaciones los resultados detallados de ensayos independientes ni una comparación de consumo por modelo de camión.
El desarrollo incorpora mejoras en la combustión a alta presión, componentes de menor fricción y un sistema de tratamiento de gases de escape de menor contrapresión. También incluye soluciones para reducir el ruido y reforzar el freno motor, especialmente útil en los descensos prolongados de vehículos pesados.
Dos versiones para las normas China VI y Euro VI
Una de las novedades de la presentación es que Dongfeng Cummins ofrece las variantes China VI y Euro VI a partir de una plataforma de desarrollo compartida. Así puede adaptar el motor a exigencias de emisiones y homologación de diferentes mercados sin plantear dos líneas de producto completamente independientes.
Las normas China VI y Euro VI tienen requisitos propios: disponer de una variante para cada una no significa que las homologaciones sean intercambiables. La empresa dirige estas versiones al transporte de larga distancia en China y en mercados de exportación.
Según el comunicado difundido por Dongfeng Cummins, durante el mismo acto se formalizaron las primeras entregas de los motores actualizados, con representantes de Dongfeng Commercial Vehicle y de la división de importación y exportación del grupo entre los receptores.
Pensado para el transporte de larga distancia
El fabricante sitúa al Z14 Longyue renovado en operaciones de transporte por carretera con rutas habituales de entre 1.000 y 2.000 kilómetros, incluidas mercancías urgentes, logística refrigerada y transporte especializado. Esa distancia describe los trayectos a los que se dirige el motor, no la autonomía de un camión por depósito.
Dongfeng Cummins, fundada como empresa conjunta en 1996, informó durante su aniversario que ha acumulado más de 4,3 millones de motores entregados. Sus productos se utilizan en vehículos y equipos comercializados en más de 190 países y territorios, según los datos comunicados por la propia compañía.
Publicado por Equipo Editorial.
