BYD presenta el ATTO 8 en Europa: siete plazas y carga del 10 al 97 % en nueve minutos

BYD presentó en el Salón del Automóvil de París de octubre de 2026 el ATTO 8, un SUV eléctrico de siete plazas que estrenará en su gama europea la segunda generación de la batería Blade y el sistema de carga ultrarrápida FLASH Charging. La compañía anuncia una recarga del 10 % al 97 % en nueve minutos, siempre dentro de las condiciones de su tecnología y de una infraestructura compatible.

La marca ha detallado la propuesta comercial para Europa en su comunicado del Salón de París: una batería de 115 kWh, versiones de tracción trasera y total, y comercialización prevista para el primer trimestre de 2027. No se ha comunicado en esa presentación un precio de venta para Cuba ni un lanzamiento en ese mercado.

Cómo funciona la carga de nueve minutos

Según BYD, la combinación de su Blade Battery de segunda generación con FLASH Charging puede elevar el estado de carga del 10 % al 70 % en cinco minutos y del 10 % al 97 % en nueve minutos. La compañía anuncia también que, a temperaturas de hasta −30 °C, el intervalo del 20 % al 97 % requeriría unos 12 minutos.

Estos son resultados declarados por el fabricante, no tiempos garantizados en cualquier cargador público. Dependen de utilizar equipos compatibles, de la temperatura de la batería, del estado de carga inicial y de las condiciones del sistema. Una estación convencional con menos potencia no necesariamente podrá reproducir esas cifras.

BYD presentó además un plan para desplegar 3.000 estaciones FLASH Charging en Europa antes de terminar 2027, incluidas 300 en España y 50 en Portugal, según la previsión de la empresa. Se trata de objetivos anunciados, no de un recuento de estaciones ya instaladas.

Dos versiones y dos cifras diferentes de autonomía

El ATTO 8 europeo se ha presentado con una batería nominal de 115 kWh en ambas versiones eléctricas, pero las prestaciones no son idénticas:

• Design RWD, con un motor trasero de 340 kW (462 CV), una aceleración anunciada de 0 a 100 km/h en ocho segundos y hasta 653 km en ciclo combinado WLTP.
• Excellence AWD, con tracción total y potencia conjunta de 570 kW (775 CV), acelera según BYD de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y ofrece hasta 602 km WLTP.

La diferencia importa: no es correcto presentar los 653 km como autonomía de todas las versiones ni combinar esa cifra europea con datos medidos en el ciclo chino CLTC. WLTP y CLTC siguen procedimientos distintos; ninguno garantiza que cada conductor recorra exactamente la distancia homologada.

Para viajeros y familias, el nuevo SUV propone tres filas de asientos. El fabricante declara 270 litros de maletero con las siete plazas en uso, hasta 1.960 litros con las filas traseras plegadas y 136 litros adicionales en el compartimento delantero. En el interior anuncia una pantalla central de 15,6 pulgadas, instrumentación digital y equipamiento orientado al confort, con diferencias según versión y mercado.

Qué aporta al mercado europeo y qué queda por confirmar

La llegada del ATTO 8 amplía la oferta de BYD en Europa hacia los SUV eléctricos familiares de gran tamaño. La novedad del anuncio de París no es sólo la autonomía: también es la intención de comercializar un vehículo preparado para tiempos de carga muy cortos, acompañada de una red de infraestructura específica que todavía debe expandirse.

Para evaluar su utilidad real será esencial comprobar qué estaciones FLASH Charging estarán disponibles cuando comience la venta, cuáles serán los precios y equipamientos definitivos por país, y cómo se comporta la carga fuera de las condiciones utilizadas en las demostraciones del fabricante.

BYD ya ha presentado otros vehículos de la familia Han para China, pero esta noticia se centra en la configuración y calendario europeos del ATTO 8, con sus propias cifras WLTP. No deben trasladarse automáticamente especificaciones de una denominación comercial o mercado a otro.

¿Estará disponible en Cuba?

En Cuba, los datos del ATTO 8 pueden interesar a quienes siguen el desarrollo de las baterías, los carros eléctricos familiares y la infraestructura de carga. Sin embargo, no se ha anunciado una fecha de comercialización ni una red FLASH Charging específica para el país. La potencia del cargador, la instalación eléctrica y el servicio técnico serían determinantes en cualquier implantación.

Fuentes: BYD España, presentación oficial del ATTO 8 en París; BYD España, programa y novedades del Salón del Automóvil de París 2026.