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Dongfeng lanza el eπ M8 Tianyuan LiDAR con dos versiones eléctricas desde 179.800 yuanes
El SUV de seis plazas estrenó en China las versiones 600 Pro y 600 Max con asistencia Tianyuan desarrollada por Dongfeng y tarifas promocionales desde 159.800 yuanes.
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Dongfeng presentó el 3 de noviembre de 2026 en China las dos versiones del eπ M8 Tianyuan LiDAR, una nueva variante de su SUV familiar de seis plazas que incorpora tecnología propia de asistencia a la conducción. La principal novedad frente a las configuraciones Qiankun ya conocidas es la utilización del sistema Tianyuan desarrollado por el fabricante chino.
La marca confirmó los acabados 600 Pro Tianyuan LiDAR y 600 Max Tianyuan LiDAR, según la información publicada por Xinhua y la cobertura del estreno de Autohome. Es el lanzamiento que la revista había adelantado el 30 de octubre, ahora con precios y versiones confirmadas.
Dos versiones y descuentos de lanzamiento
Las tarifas de catálogo anunciadas en China son de 179.800 yuanes para el 600 Pro y 185.800 yuanes para el 600 Max. Dongfeng publicita precios temporales de 159.800 y 165.800 yuanes, respectivamente, tras aplicar los beneficios promocionales previstos para los compradores que cumplan sus condiciones. No son precios de importación ni una oferta comercial en otros países.
El sitio oficial de Dongfeng eπ ya anuncia el Tianyuan LiDAR desde 159.800 yuanes con la promoción y lo identifica como un SUV de seis plazas completamente eléctrico.
La alternativa Tianyuan a la tecnología Huawei
La gama eπ M8 se comercializaba con versiones Qiankun, que integran soluciones de asistencia y habitáculo de Huawei. El Tianyuan LiDAR añade una vía tecnológica diferente, basada en el desarrollo propio de Dongfeng. La denominación LiDAR corresponde a un sensor que mide distancias mediante luz láser y ayuda a percibir el entorno del vehículo.
La incorporación de estas funciones no equivale a conducción autónoma sin supervisión. El alcance de los asistentes depende del equipamiento de cada versión y de las condiciones en las que están habilitados.
Seis plazas y hasta 600 kilómetros CLTC
Las nuevas variantes se identifican como 600 Pro y 600 Max por su autonomía anunciada de hasta 600 km bajo el ciclo chino CLTC. Este resultado de homologación no puede equipararse directamente a los ciclos WLTP europeo o EPA estadounidense ni a la distancia recorrida en uso real.
El eπ M8 mide aproximadamente 5,02 metros de largo y tiene 3,025 metros entre ejes, con tres filas de asientos distribuidas en configuración 2+2+2. La documentación recogida por IT之家 describe para el M8 una batería de 77,38 kWh y arquitectura eléctrica de 800 V; los equipamientos concretos deben cotejarse con el acabado comercial elegido.
La llegada de Tianyuan amplía la oferta del eπ M8 sin reemplazar por ello a todas las variantes Qiankun, que tienen precios y configuraciones diferentes.
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Publicado por Equipo Editorial.
