Tecnología
Dongfeng prepara para el proyecto P59A visión 360°, asistencia al aparcamiento y modo centinela
El instituto de I+D de Dongfeng publicó el 4 de noviembre un plan de desarrollo de funciones AVM, aparcamiento y vigilancia del vehículo para la plataforma P59A.
Dongfeng Motor ha detallado un nuevo proyecto de desarrollo de asistencia al aparcamiento para una plataforma identificada internamente como P59A. El sistema previsto combinará funciones de visión periférica (AVM), ayuda durante las maniobras y un modo centinela destinado a la vigilancia del entorno del vehículo.
El aviso de contratación publicado el 4 de noviembre de 2026 por el instituto de investigación del fabricante explica que el desarrollo debe adaptarse a las características técnicas del P59A. El documento no presenta una ficha comercial, no asigna al código un nombre de modelo de venta ni informa de una fecha de lanzamiento.
AVM: ver el entorno durante las maniobras
El término AVM corresponde a Around View Monitoring, una familia de soluciones que combina cámaras para mostrar el entorno cercano al automóvil. Una vista periférica puede ayudar al conductor a controlar la posición respecto a bordillos, otros vehículos y obstáculos de poca altura al estacionar.
Dongfeng incluye una función de aparcamiento dentro del proyecto, aunque el documento no especifica si estará limitada a ayudas visuales y alertas, si podrá actuar sobre la dirección o si incluirá maniobras automatizadas. Tampoco detalla el número de cámaras, los sensores complementarios ni las resoluciones de imagen.
La tercera función mencionada es el modo centinela, nombre que se utiliza en la industria para mecanismos de supervisión del entorno del vehículo cuando está detenido o estacionado. La convocatoria no describe las condiciones de activación, los métodos de almacenamiento de vídeo ni la capacidad concreta de detección.
El P59A también figura en proyectos de navegación inteligente
El código P59A aparece en otra documentación de desarrollo publicada por Dongfeng el 28 de octubre. En ella, la compañía plantea incorporar datos de carril y una visualización que combine cartografía con percepción del vehículo en plataformas con el procesador 8295. Para P59A y S73b se estudia, además, un asistente de viajes basado en modelos de inteligencia artificial.
La documentación del 4 de noviembre identifica específicamente el desarrollo del paquete de visión periférica, asistencia al aparcamiento y modo centinela para el P59A, sin anunciar una versión comercial del vehículo.
