Tecnología
Dongfeng participa en un acuerdo para conectar vehículos, carreteras y nube en Wuxi
La iniciativa anunciada el 31 de octubre busca normalizar señales digitales de tráfico para coordinar coches e infraestructura vial. Dongfeng aporta experiencias en puertos y carreteras.
Dongfeng Motor participa en una nueva cooperación tecnológica para conectar los automóviles, las señales de tráfico y los sistemas de gestión en la nube. La iniciativa se presentó el 31 de octubre de 2026 en Wuxi, China, durante la Conferencia del Ecosistema de Vehículos Inteligentes Conectados y el VII Congreso de Desarrollo de Internet de Vehículos de la ciudad.
Según el comunicado difundido por Dongfeng el 4 de noviembre, la compañía participó en la presentación de un acuerdo sobre normalización y aplicación de señales digitales de tráfico en el conjunto de Wuxi, con apoyo técnico del centro de investigación de seguridad vial del Ministerio de Seguridad Pública de China.
Qué es la conexión entre vehículo, carretera y nube
La denominada tecnología vehículo-carretera-nube integra tres fuentes de información: lo que detecta el propio automóvil, los datos obtenidos por la infraestructura vial y los sistemas que procesan y distribuyen esa información. El objetivo es que un coche conectado pueda recibir avisos sobre el entorno que todavía no han captado sus sensores, siempre que exista una red compatible.
Las señales digitales normalizadas buscan que distintos participantes compartan información interpretable sobre el tránsito. En una carretera inteligente, esto puede ayudar a comunicar estados de semáforos, incidencias o condiciones de circulación. No significa que un coche reciba automáticamente permiso para conducir sin supervisión: las prestaciones dependen de las funciones del vehículo, la infraestructura desplegada y sus límites operativos.
En la información de Xinhua Finance sobre la conferencia se explica que Wuxi presentó plataformas de innovación, proyectos de cooperación y demostraciones relacionadas con la integración de vehículos e infraestructura. Es uno de los entornos chinos que trabajan en aplicaciones reales de conducción conectada.
Dongfeng ya utiliza esta coordinación en un puerto
Dongfeng cita como antecedente su actividad en Yangluo, Wuhan, donde una plataforma de coordinación entre vehículos e infraestructura entró en operación con camiones de contenedores sin conductor en diciembre de 2025. Ese proyecto está diseñado para desplazamientos logísticos en un recinto portuario y sus condiciones no son equivalentes a las de una calle abierta al tráfico.
La compañía también identifica trabajos en Shiyan, Xiangyang, Beijing Yizhuang y corredores del área de Beijing-Tianjin-Hebei. Estas experiencias sirven como referencia para el desarrollo de la cooperación anunciada en Wuxi.
La cooperación en Wuxi se centra en infraestructura vial, intercambio de datos y estándares de comunicación, mientras Dongfeng trabaja en las capacidades digitales de sus vehículos mediante la inteligencia artificial Taiji y el sistema Tianyuan OS.
Publicado por Equipo Editorial.
