Tecnología
Dongfeng exhibe en Wuhan su prototipo de automóvil volador con rotores basculantes
El fabricante chino muestra un demostrador a escala para despegue vertical y vuelo de crucero. Su proyecto eVTOL aún está en fase de investigación y validación.
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Dongfeng Motor ha llevado al Salón Internacional del Automóvil de Wuhan, inaugurado el 30 de octubre de 2026, un demostrador a escala de su primer proyecto de automóvil volador desarrollado por la compañía. El aparato, de color blanco plateado y equipado con rotores basculantes, se exhibe en el pabellón B1 del recinto de exposiciones de la ciudad china.
La pieza llamó la atención por su aspecto más cercano al de una aeronave experimental que al de un automóvil convencional. Según la crónica de Changjiang Daily publicada por el Gobierno de Wuhan, el fabricante trabaja en una configuración que combina el despegue vertical con el vuelo de crucero a mayor velocidad. El dispositivo mostrado es un prototipo de validación a escala, no un vehículo de pasajeros comercial.
Rotores que cambian de posición para despegar y avanzar
La tecnología se basa en rotores basculantes: las hélices pueden orientar su empuje de forma distinta durante el despegue vertical y el desplazamiento hacia delante. Ese cambio permite estudiar una aeronave capaz de elevarse sin una pista larga y desplazarse después de manera más eficiente.
La dificultad no está solamente en mover los rotores. También hay que coordinar la aerodinámica, el equilibrio y el sistema de control de vuelo durante la transición entre los dos modos. Los responsables del proyecto explicaron en Wuhan que esa integración es uno de los principales desafíos técnicos que están abordando.
Dongfeng atribuye a su concepto capacidad para el despegue vertical y el crucero de alta velocidad. La información divulgada sobre la exhibición, sin embargo, no incluye una prueba de vuelo independiente del demostrador, ni confirma una certificación para transportar pasajeros.
Un desarrollo que Dongfeng ya enseñaba en mayo
El proyecto no comenzó con la feria de Wuhan. En mayo de 2026, Dongfeng Motor News describió la exhibición de un modelo reducido de eVTOL, siglas que identifican a los aparatos de despegue y aterrizaje vertical con propulsión eléctrica. En aquella presentación, la empresa habló de una línea de desarrollo con rotores basculantes y propulsión híbrida.
Un documento de contratación de la propia Dongfeng, publicado el 25 de mayo, detalla un programa de investigación para desarrollar un demostrador eVTOL de la categoría de 200 kg. El objetivo anunciado era recorrer las etapas de diseño, integración, ensayos y validación de vuelo, y reunir datos para un futuro prototipo a tamaño real. Esa cifra describe el proyecto de investigación; no se ha confirmado que corresponda al peso exacto del aparato exhibido en Wuhan.
¿En qué se diferencia del Tesla Roadster volador?
Aunque ambos desarrollos se presentan bajo la expresión «automóvil volador», recurren a soluciones técnicas muy diferentes.
El Tesla Roadster presentado en octubre con propulsores desarrollados junto a SpaceX, del que ya informó 5ta Avenida Motores, es un deportivo terrestre al que la compañía añadió un sistema de gas frío para efectuar saltos y maniobras aéreas controladas.
Dongfeng, en cambio, investiga una aeronave de rotores basculantes, concebida desde su arquitectura para despegar verticalmente y desplazarse en el aire. El prototipo de Wuhan no demuestra que exista ya un automóvil capaz de circular por carretera y volar con normalidad; tampoco persigue exactamente la misma función que el deportivo de Tesla.
La empresa china señala el transporte logístico, los desplazamientos de personas y las operaciones de emergencia entre los posibles usos futuros de esta tecnología. Por el momento, no ha comunicado para el demostrador exhibido en Wuhan un precio comercial ni una fecha de entrada en servicio.
Publicado por Equipo Editorial.
