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MHERO M817 2026: el todoterreno híbrido de Dongfeng con tecnología Huawei

La gama renovada del MHERO M817 tiene cinco versiones en China, asistencia Huawei ADS 5 y hasta 301 km de autonomía eléctrica CLTC en la configuración de mayor alcance.

Dos todoterrenos MHERO M817 2026, uno negro a la izquierda y otro naranja en primer plano a la derecha, sobre fondo gris.
Dos unidades del MHERO M817 2026, en negro y naranja. El todoterreno híbrido enchufable de Dongfeng incorpora tecnología Huawei.MHERO / Dongfeng
En este artículo
  1. Versiones y precios del MHERO M817
  2. Batería CATL y autonomía
  3. Tecnología Huawei y capacidades todoterreno
  4. Del M817 chino al MHERO II que se comercializa en Cuba
  5. Fuentes

Dongfeng presentó en China el 27 de junio de 2026 la gama renovada del MHERO M817, un todoterreno híbrido enchufable desarrollado con tecnología Huawei. La actualización incorpora cinco acabados y precios desde 299.900 yuanes. El M817 original había debutado en agosto de 2025.

Versiones y precios del MHERO M817

La oferta anunciada para el mercado chino incluye:

  • Mate (1.5T): 299.900 yuanes.
  • Mate+ (1.5T): 329.900 yuanes.
  • Max (2.0T): 349.900 yuanes.
  • Max+ (2.0T): 369.900 yuanes.
  • Ultra (2.0T): 399.900 yuanes.

Los precios corresponden a las versiones híbridas enchufables comercializadas en China, según el lanzamiento oficial de Dongfeng y el desglose de IT之家.

Batería CATL y autonomía

La configuración de mayor alcance anunciada por Dongfeng utiliza una batería CATL de 62,5 kWh, con hasta 301 km de autonomía eléctrica y 1.450 km de autonomía combinada, ambas cifras en el ciclo chino CLTC. No son valores aplicables a todas las versiones ni equivalen a la autonomía que necesariamente se obtendrá en carretera.

Tecnología Huawei y capacidades todoterreno

La gama renovada incorpora soluciones Huawei como el asistente de conducción Qiankun ADS 5 y el sistema de cabina HarmonyOS 6. Entre las opciones anunciadas figura un sensor lidar de 896 líneas. ADS 5 ofrece asistencia a la conducción, no autonomía total.

El M817 tiene 3.005 mm de distancia entre ejes. Dongfeng destaca su dirección a las ruedas traseras, con un ángulo máximo anunciado de 20°, la suspensión neumática de doble cámara y la amortiguación variable CDC. La disponibilidad de cada tecnología depende del acabado.

Del M817 chino al MHERO II que se comercializa en Cuba

La denominación cambia según el mercado. En China, Dongfeng emplea M817 para este modelo y 917 para su hermano de mayor tamaño. En mercados internacionales los presenta como MHERO II (MHERO 2) y MHERO I (MHERO 1), respectivamente, como aclaró la propia marca en su lanzamiento internacional de junio de 2026.

En Cuba, el MHERO II se ofrece en las versiones E0 Off Road y Premium, con una ficha comercial que anuncia 140 km de autonomía eléctrica y hasta 1.300 km combinados. Son datos de las configuraciones presentadas para Cuba y no deben confundirse con los máximos de la gama china 2026 descritos arriba.

Quienes deseen adquirirlo pueden consultar el MHERO II y solicitar su cotización en MHERO Cuba, el espacio de la marca dentro de la familia Dongfeng Cuba. La atención comercial se canaliza por Dongfeng Cuba, con servicio técnico y posventa de 5ta Avenida Motores en su red de soporte.

Fuentes

Publicado por Equipo Editorial.

Actualizado el 16 de octubre de 2026.